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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
6月为上涨6.4%。正考虑是否在9月20-21日举行的下次会议上将指标隔夜利率再提高50或75个基点，以遏制目前为其2%的目标逾三倍的通胀。牛津经济研究院美国经济学家mahirrasheed表示：“对消费者，企业和联邦公开市场委员会(fomc)来说，物价同比涨幅可能触顶是一个值得欢迎的迹象，但推动经济的，处于历史性高位的物价动能可能会持续到今年年底。下月加息50个基点的可能性略微增加至61.5%，加息75个基点的概率下降至38.5%（非农数据公布后曾一度升至72%）。劳工部周四报告称，初请失业金人数连续第二周上升，表明劳动力市场进一步放缓。对预期敏感的两年期美债收益率下跌，芝商所(cme)集团的fedwatch工具显。
经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
加息至2.25-2.50%区间的概率为96.5%，加息至2.50-2.75%区间的概率为2.8%，fomc声明后据cme观察显示，美国利率期货定价在7月有93.4%的概率加息75个基点，9月加息50个基点的概率为55%。 增幅低于调查预测的2.7%，绝大多数日本企业支持重启核反应堆及本月上路的恢复外国游客入境，这两项措施被认为料能减轻经济压力，这项月度路透企业调查是目前为止日本企业界支持重启核电的强烈讯号之一，新西兰季度国内生产总值(gdp)较前季下降0.2%一项调查显示。
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